今回、ダイキンエアテクノが携わった省エネ改修の根幹になっている御社の環境への取り組みについてお聞かせください。

近年、カーボンニュートラルをはじめとしたさまざまな環境問題に対する取り組みをトヨタグループ全体で推進しています。当社も「TPEC環境チャレンジ2050」を掲げ、再生可能エネルギー由来電力100％使用の継続と省エネ・自家発電により、2050年には本社・福岡技術センターのネット・ゼロ・エネルギー・ビルを目指しております。

現在は2030年の▲60%の購入電力削減に取り組んでいる真っ最中で、今回のダイキンエアテクノによる空調機更新により、この取り組みを大きく前進させることができました。

本社・福岡技術センターの空調機更新のきっかけを教えてください。

2009年の建設以降十数年が経過し、さまざまな修繕費が発生するようになっていました。そこで、2021年に環境委員会を発足させ「TPEC環境チャレンジ2050」のもと、空調機の運用改善や修繕計画などの立案を行っていました。これが空調機更新のきっかけですが、当初は全面的な空調機更新の予定はありませんでした。ダイキンエアテクノからの提案が後押した恰好です。

ダイキンエアテクノとは、どのようなお付き合いをされていたのでしょうか。

当社の空調機はダイキン製が多数を占めていたこともあり、いつしか空調機の保守・メンテナンスはダイキンエアテクノにお願いするようになっていました。2020年には隣接する宗像研修所（旧棟）の空調機更新もお願いしています。

ダイキンエアテクノからの提案について教えてください。

空調機に不具合が発生したタイミングで、ダイキンエアテクノから補修部品の保有期間についての話がありました。ダイキンエアテクノいわく「補修部品の保有期間は10年」とのことで、本社・福岡技術センターに設置されている空調機は10年以上が経過していたため、在庫分の補修部品がなくなった場合は修理ができなくなる可能性があるという話でした。想定される課題であり、環境委員会では、4 ～ 5年のサイクルでフロア別に空調機を更新する中長期保全計画を考えていましたので、ダイキンエアテクノの新型圧縮機に入れ替えて空調機の省エネ性や耐久性、快適性を引き上げるレトロフィットメンテナンスを導入するという提案は良い提案だと思いました。

この提案とは別に、ダイキンエアテクノからもうひとつ提案をいただきました。国土交通省の補助金を活用し、本社・福岡技術センターの空調機すべてを更新するという提案です。正直、2つの提案には迷いましたが、ダイキンエアテクノと綿密な打ち合わせをさせていただき、最終的には一括で空調機を更新した方が、長期的にはより多くの省エネやコスト削減が期待できるという見解に達しました。どちらにしても、数年後には更新しなければなりませんし、それならば前倒しですべて更新する方が得策という考えでした。そこで今回は、補助金の要件である省エネ空調機への更新と照明のLED化、断熱材を入れる仕様でダイキンエアテクノに工事を依頼しました。

今回の取り組みではZEB Ready認定も取得することができました。

当初は国が定める建築物エネルギー消費性能基準に基づく一次エネルギー消費量から算出されるBEI（一次エネルギー消費量基準）の値によって評価されるBELS（Building-Housing Energy-efficiency Labeling System ／建物省エネルギー性能表示制度）の5つ星を取得できそうだと伺っていました。その後、予想以上の省エネ効果が得られるとのことで、さらに上位に位置するZEB Ready（再生可能エネルギーを除き、基準一次エネルギー消費量から50％以上の一次エネルギー消費量削減に適合した建築物）認定を取得することができました。ZEB Ready認定は「TPEC環境チャレンジ2050」を具現化とした取り組みとして、ホームページなどを通じてアナウンスできますから、当社としては非常に有意義な認定だと感じています。

ダイキンエアテクノの工事対応についてはどのように評価されていますか。

2022年10月から工事が始まり、同年12月には竣工しました。3カ月の短い工期のなか、日常業務への影響を最小限にするため、できるだけ土日を使った工事をお願いしていましたが、しっかりご対応いただきました。どうしても、平日に行わなければならない場合は、部屋ごとに細かいスケジュールを立て、計画通りに進めていきました。

また、当社の施設内工事に関する独自ルールに沿って、毎日の工事計画書や日々のKYミーティング、始業前・終了後点検など、災害防止のための手続きをしっかりと実施していただきました。無事に無災害で3カ月間の工期を終えていただき、大変感謝しています。